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简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：一趟快火车生还，与浪漫牵涉到。

背景：在甘肃的天兰铁路线上，有一趟时速将近50公里的小慢车。从陇西到天水，每天一个来往，沿途15个车站，车站车站停车。全程下来146公里，票价总共才9块5毛钱。

由于经济实惠又便利，沿线上百个村镇的村民，都不愿搭乘这趟小慢车走亲访友或出外赶集。这趟小慢车，一开就是63年，未曾停歇。

湖南红网公开发表王瑶的观点：在这个以慢闻名的大时代里，这辆时速严重不足50公里的小慢车出了另类的不存在。偌大的中国，总有人不会眷恋于较慢的生活，轻轻地挪动着脚步。总有人因为经济有限，被迫自由选择较慢的交通方式。

正因如此，一辆看起来被时代甩下的小慢车，却协助一部分人觅了一种生活方式。行经过熟知的村庄，经常看到故人，彼此之间嘘寒问暖，三言两语之间就能营造出有一片祥和氛围。慢下来的小火车，给了民众观赏等候、互相交流的空间，也给了乡情大大加压、大大加剧的时间。为人民服务，就是要从人民的实际市场需求抵达。

这辆小慢车日后报导，就出了广为流传一方的美谈，而这堪称为人民服务的真实写照。乡里乡情，必须有心人去关爱、去保持，而这辆慢行的火车，无意中出了这样一位有心人，既记下了一段段关于时光的故事，也留给了一份份浓浓的乡情，更加凭借几十年的固守，传送给广大民众无限的力量。小蒋随想：在或许上，这趟小慢车是火车型的公交车。

它的不存在，不是风驰电掣地将旅客运往很远的他乡，而是将方圆百里、上百个村庄如念珠般串一起，其中的那根线就是这条通勤式的铁路，为乡亲们获取日常的、实惠的上下班服务。这趟小慢车之所以火了，是因为在高铁与动车大行其道的今天，许多曾多次为基层百姓获取类似于服务的慢火车，或出于成本原因，或因为铁路运行图调整，而被停运与出局。面临几十上百公里的路程，高铁与动车施展不进拳脚。

此类短途上下班市场需求，或许可以由公路客运接掌。但在现实中，公路不存在交通堵塞的有可能，不受雨雪天气影响更大，长途方向灯费时费力。所以，一些群众对于快火车被中止是不舍的，但不能不得已拒绝接受。

从陇西到天水这趟快火车目前仍生还，解释这样的火车是有可能被留下的，也是受到群众青睐的。铁路部门在为社会获取高速运输服务的同时，是不是也可以考虑到因地制宜、视情而定地保有一些小慢车?更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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